Хорош халявить по чужим темам, начну свою. Итак, БОМЖбайк - https://youtu.be/LCd9SpGSTRs
Жизнь - штука изменчивая и стал я пешеходом. Но, походив пару недель пешком и покатавшись на давно забытых маршрутках, не выдержал таки. Стал подбирать себе нечто не слишком дорогое, быстрое и приятновыглядящее Не последнюю роль сыграла старая детская мечта В результате поисков я стал обладателем вот такого экземпляра:

Первым этапом были заменены троса с рубашками, тормозные ручки, руль. В шатунах перерезана резьба на дюймовую и временно поставлены педали от моего прошлого вела. Отмыт слой литола с цепи и трансмиссии. В общем - приведён в ездящее состояние.
Да, ещё, колёса собраны на родных втулках. Трещётка вроде индийская (без следов износа). Цепь мерил штангенциркулем - практически не растянута. Каретку не разбирал (нет ключа для картриджных кареток, а зубилом и молотком - жалко как-то), но при этом она под клин

На очереди замена колёс на шоссейные. Благодаря ув. Кириллу с размерами я разобрался, но всё равно осталось ещё много вопросов
Вот то, что стояло при покупке

Воу воу палехче Классный какой стартончик то. 90й год состояние неплохое. Обода под замену. В идеале конечно одностенные какие нить достать итальянские(Иначе Киса тебя просто уничтожит ), если хватит терпения то трубки, благо щас Китай нас ими завалил. Мне вон уже 30долларовые TUFO предлагают по 14 баксов. Поздравляю с приобретением. Крылья нужны будут .Осень уже .
Резину я бы поставил 25мм. самое оно по городу мотатся.

колёсики я уже у Вас присмотрел, как с дензнаками получшеет - я Ваш покупец По резине - что-то 25с из швальбы хочется, но не трубки И никаких крыльев, считаю их злом
И плавно возник следующий вопрос - как родной переклюк воспримет трещётку на 6-7 скоростей? На 6 визуально хода хватает, на 7 не уверен. Готов смириться с 6-ю, думаю хватит, хоть и горки у нас в городе есть "не кислые", но всегда хочется больше. Плюс - не хочу морочиться с разгибанием перьев, а 6-7, где-то на форуме читал, должны встать нормально. В общем цель как у всех - минимальный (по возможности) бюджет и максимальный КПД

Они из нержавейки, по идее.

6 или 7 — не важно всё равно сейчас нереально найти шоссейную трещётку, а на тех современных, что есть в продаже, самая большая звезда — 28Т.

трещетка не становится без манипуляций. Или выкидывать часть шайб или разгибать

Realist75
Приветствую и поздравляю с приобритением
В этом СШ очень радует сохран
Если позволите хотелось бы предостеречь Вас от некоторых ошибок.
1) Думаю очень зря Вы в шатунах резьбу поменяли, родные педальки смотрелись супер
Разобрать смазать и полный вперёд
Эти же смотрятся инородно в этих шатунах, частично спасти положение смогут какие то импортные педальки под винтаж с современной резьбой, но они не из дешевых. Да и найти их не всегда просто

2) По ободам Вам коллеги уже сказали. Наверно целесообразней было бы собрать новый вилсет на шоссейных ободах.
Вот не дорогие и очень пристойного качества
http://www.bike-parts.com.ua/details.ht ... 02&id=1389
Взял себе пару, а после того как пришли, докупил ещё пару про запас
А этот вилсет отлично прижился бы на каком нибудь Туринге

3) Если у Вас пятерик HEPO или HERO, не помню как сие "индийское творение" там правильно называется, то менять бы его я не спешил. По моим наблюдениям он намного покачественней нынешних и на моём СШ http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=252445&start=270

Спасибо! сохран меня тоже порадовал, когда начинал поиски даже не рассчитывал на такое. Самое интересное - купил его здесь же, на ХТ Причём объява висела с июня, кажется
По педалям, смотрелись они хоть и неплохо, но ездить на них без туклипсов, мягко говоря, не комфортно. Перебрав несколько вариантов "отечественного" производителя, плюнул на это дело, перерезал резьбу и как времянку поставил то, что имелось в хозяйстве (топталки со своего Кадейла). Со временем возьму что-то по-симпатичнее и более подходящее к общей "концепции" Так как не планирую винтажности лясика, думаю много денег не уйдёт.
Вилсет однозначно под замену (огромное спасибо за ссылку - это реальная халява). Пока присмотрел у XTR-ыча люминивый Avanti Сразу скажу - труды Кисы отштудировал почти полностью и, находясь в трезвом уме и твёрдой памяти, готов выносить все тяготы и т.д. которыми меня обеспечат те обода Эти обода после приобретения новых пойдут с молотка
По трещотке отдельное спасибо. Сейчас стоит HERO, внешне состояние нового. Присутствует его "вихляние" вперёд-назад при вращении, как руки дойдут - гляну, может эксцентрик гнутый Посторонних шумов вроде нету... Если всё будет норм - пожалуй его оставлю, во всяком случае пока
По крабам не скажу, может и менялись, но прежний хозяин не упоминал
В общем как-то так

очень симпатичный велосипед получается

BellissimaСпасибо!

Рассмотрел

перклюк там если мягко выразится- не очень. Вообще у меня для этих перекидов чуток другие слова. Попробуйте поискать Сору или шимано 300\600 старенькие. они винтажно смотрятся. На крайний случай попробую найти вам реплику из Китая. эта "перекидка" в лучше случае 5ск тянет. У меня есть вообще новая в масле.
надо -пишите. но все же лучше че нить из Чайна . второе- трещетка станет без разгибания перьев. Это когда втулку меняете со 125 на 135м тогда да. а так можете туда и 8ск накрутить. Сама трещетка занимает одно и тоже расстояние, только меняется расстояние между звездочками и ставится более тонкая цепь. Ну и конечно шоссейную трещетку сложно подыскать.

XTRыч
Спасибо большое! Учту